 |
| | |
|
|
| | |
|
Alle hier aufgeführten Reviermeldungen sind externe Inhalte. Zwar prüfen wir regelmäßig alle externen Quellen, können jedoch für Ihren Inhalt keine Gewähr übernehmen. Falls Sie unpassende Inhalte finden, bitten wir Sie die Administration unserer Seiten zu informieren.
Aufgrund von Bauarbeiten wurde die Befeuerung der Nordmole am 03.11.25 abgeschaltet. Hierfür ist eine W-Kardinaltonne auf Position 53°32,174'E und 8°34,418'E mit der Kennung Q9 (15s) ausgelegt.
Außerdem ist das Sperrgebiet in der Geesteinfahrt wie folgt ausgeweitet worden. Die neuen Eckpunkte lauten:
1) 53°32,265'N 008°34,407'E
2) 53°32,179'N 008°34,650'E
3) 53°32,159'N 008°34,580'E
4) 53°32,150'N 008°34,461'E
Am nördlichen Ende der Baustelle und des Sperrgebietes ist eine weitere Westkardinaltonne ausgelegt auf Position 53°32,2685'N und 008°3817'E Kennung Q(9) 15s.
Im Döser, Duhner und Sahlenburger Wattgebiet wurden auf folgenden Positionen die Rettungsbaken und
Wegweiser wieder aufgestellt.
a) Rettungsbake 1 53° 54,40‘ N 008° 40,07‘ E
b) Rettungsbake 2 53° 54,96‘ N 008° 38,44‘ E
c) Rettungsbake 3 53° 54,70‘ N 008° 37,50‘ E
d) Rettungsbake 4 53° 53,95‘ N 008° 36,00‘ E
e) Rettungsbake 5 53° 52,70‘ N 008° 34,90‘ E
f) Rettungsbake 6 53° 52,93‘ N 008° 34,45‘ E
g) Rettungsbake 7 53° 53,44‘ N 008° 33,80‘ E
h) Rettungsbake 8 53° 53,83‘ N 008° 32,96‘ E
i) Roter Wegweiser 53° 54,42‘ N 008° 38,23‘ E
j) Neuwerkwegweiser 53° 53,37‘ N 008° 37,24‘ E
Die Buhnentonne 121 wurde vorübergehend eingezogen.
Zur Kennzeichnung des Weser-Elbe-Wattfahrwassers wurden folgende unbeleuchtete rote Spierentonnen und rotweiß gestreifte Spieren-/Kugeltonnen wieder ausgelegt.
Auf Grund von morphologischen Veränderungen wurde die rotweiß gestreifte Kugeltonne "Robbenloch" auf neue Positionen ausgelegt.
1. „Robbenloch“ nach 53° 57,830' N 008° 18,830' E
Auf Ihrer Sollposition verbleiben die Tonnen
1. „WE 14“ verbleibt auf 53° 50,266’ N 008° 327,213’ E
2. „WE 14a“ verbleibt auf 53° 50,590’ N 008° 27,500’ E
3. „WE 14b“ verbleibt auf 53° 51,130' N 008° 26,340' E
4. „WE 16“ verbleibt auf 53° 52,050' N 008° 25,230' E
5. "WE 16a" verbleibt auf 53° 52,770' N 008° 25,238' E
6. "WE 18" verbleibt auf 53° 53,376' N 008° 26,793' E
7. "WE 20" verbleibt auf 53° 53,380' N 008° 27,870' E
8. "WE 22" verbleibt auf 53° 53,115' N 008° 28,900' E
9. "WE 24" verbleibt auf 53° 52,875' N 008° 29,555' E
10. "Ostertill" verbleibt auf 53° 53,150' N 008° 21,890' E
11. "Nordertill" verbleibt auf 53° 54,753' N 008° 21,695 E
Die Pricken im Weser – Elbe – Wattfahrwasser sind nicht vorhanden.
Im Verlauf des Fahrwassers kann keine Mindesttiefe garantiert werden.
Es ist mit Mindertiefen oder ggf. trocken fallenden Bereichen zu rechnen.
Es ist mit sehr schneller Abnahme der Wassertiefe und allgemein mit Veränderungen der Wassertiefen zu rechnen.
Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten und aufgefordert, die Wattgebiete nur mit entsprechenden Ortskenntnissen zu befahren.
Allgemeine Gefahrentonne Einfahrt Mittelpriel, Wremer Loch wieder auf Position 53°38,347'N / 008°25,199'E.
Die Nordkardinaltonne auf Position 53°38,188'N / 008°25,461'E wurde ersatzlos eingezogen.
Zur Kennzeichnung des Weser-Elbe-Wattfahrwassers wurden folgende unbeleuchtete rote Spierentonnen wieder ausgelegt.
Auf Grund von morphologischen Veränderungen wurden einige Tonnen auf neue Positionen ausgelegt.
1. „WE 26“ nach 53°55,210' N 008°35,469' E
2. „WE 26a“ verbleibt auf 53° 55,708’ N 008° 35,033’ E
3. „WE 28“ verbleibt auf 53° 56,170’ N 008° 34,000’ E
4. „WE 30“ nach 53°56,4130' N 008°32,9570' E
5. „WE 30a“ nach 53°56,736' N 008°32,715' E
6. "WE 32" nach 53°56,926' N 008°32,363' E
7. "WE 32a" nach 53°57,176' N 008°31,952' E
8. "WE 34" nach 53°57,173' N 008°31,505' E
9. neu "WE 36" auf 53° 57,542' N 008° 30,920' E
Die Pricken im Weser – Elbe – Wattfahrwasser sind nicht vorhanden.
Im Verlauf des Fahrwassers kann keine Mindesttiefe garantiert werden.
Es ist mit Mindertiefen oder ggf. trocken fallenden Bereichen zu rechnen.
Es ist mit sehr schneller Abnahme der Wassertiefe und allgemein mit Veränderungen der Wassertiefen zu rechnen.
Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten und aufgefordert, die Wattgebiete nur mit entsprechenden Ortskenntnissen zu befahren.
Im Bereich Außenweser sind die aufgrund von Wintermaßnahmen eingezogenen Tonnen wieder getauscht und auf Position
Bu 1 53°44,269'N; 008°12,979'E
Bu 3 53°41,208'N; 008°20,761'E
Bu 4 53°42,071'N; 008°20,332'E
Bu 5 53°40,897'N; 008°21,158'E
Süd Kardinal Hechtsand 53°50,190'N; 008°17,947'E
F-Reede 3 53°42,916'N; 008°16,242'E
F-Reede 5 53°42,659'N; 008°16,963'E
Folgende Tonnen wurden von Eistonne wieder in Leuchttonne gewechselt
Tonne 25 53°44,380'N; 008°12,976'E
Tonne 29 53°43,087'N; 008°16,428'E
Tonne 31 53°42,541'N; 008°17,771'E
Tonne 33 53°41,724'N; 008°20,042'E
Tonne 34 53°42,193'N; 008°20,005'E
Messpfahl zwischen Tonne 59 und 61 ist stark beschädigt und bei Hochwasser nicht mehr sichtbar.
Östlich davon auf genannter Position ist eine beleuchtete Kardinaltonne mit der Kennung Fkl.(3)10s ausgelegt.