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Am 29.03.2019 wird die Radarlinie und die Fahrrinne im Bereich des Tonnenpaares 25 / 26 um 100 m südlich verlegt.
Änderungen der Radarlinie beginnend bei der Tonne 19 in Richtung Cuxhaven im Verlauf der folgenden Punkte:
Anfangspunkt Kurs Endpunkt
53° 57,7963‘ N 115,3° 53° 57,1330‘ N
008° 35,2690‘ E 008° 37,6440‘ E
53° 57,1330‘ N 132,2° 53° 56,1030‘ N
008° 37,6440‘ E 008° 39,5623‘ E
53° 56,1030‘ N 151,1° 53° 52,7636‘ N
008° 39,5623‘ E 008° 42,6905‘ E
Die Fahrrinne in dem Bereich der zu ändernden Radarlinie ist parallel um den gleichem Abstand zu verschieben, wie die Radarlinie.
Der Eindruck in der Seekarte ist entsprechend zu ändern.
Das am 29.03.2019 veröffentlichte Update der ECDIS wird diese Veränderungen enthalten.
Auf Grund morphologischer Veränderungen ist das sichere Befahren des Ansteuerungsweges mit den Tonnen:
gr. Spitztonne W7 auf 53° 45.181' N; 007° 51.723' E
gr. Spitztonne W5 auf 53° 45.376' N; 007° 51.943' E
gr. Spitztonne W3 auf 53° 45.612' N; 007° 51.940' E
nicht mehr möglich.
Daher werden die Tonnen eingezogen und das Fahrwasser wird nicht mehr bezeichnet.
Der Beginn mit dem Einzug der Tonnen ist in der 11. KW geplant.
Das Vareler Tief als Zufahrt zum Vareler Hafen wird nur saisonal in der Zeit vom 01. Mai bis zum 01. Oktober jeden Jahres mit den in der Seekarte vermerkten Seezeichen ausgezeichnet.
Die in der Seekarte angegebene Kennung für die rote Fahrwassertonne 46 mit Q.R. ist nicht mehr korrekt.
Die Kennung ist nun: Oc(3)R.12s
Bei der roten Fahrwassertonne Nr. 14 ist die Kennung geändert.
Folgende Kennung: Oc(3)R.12s
Auf der roten Fahrwassertonne 22 befindet sich kein Toppzeichen.
Auf der roten Fahrwassertonne 24 / Sch-Reede / M14 befindet sich ein Toppzeichen
Es wird um Beachtung und Änderung in der Seekarte gebeten.
Auf der Position:
53° 38.355 N; 008° 07.69' E
ist eine gelbe Messtonne mit Beleuchtung (Fkl w) und Radarreflektor ausgebracht.
Die Schifffahrt wird gebeten einen Mindestabstand von 50 m einzuhalten.
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